엔진오일 엔진오일은 엔진 내부의 각 윤활부에 오일을 공급하여 마찰을 감소시켜 마모를 방지하며 마찰부분의 열이나 피스톤의 열을 식혀주는 작용을 합니다. 엔진이 회전할 때 각 윤활부에는 마찰열이 발생되며 이 열이 상당히 축적되었을 때에는 베어링이 고착되기도 합니다. 즉, 윤활부의 각 섭동면에 유막을 만들어 고체마찰을 마찰력이 아주 작은 유체마찰이 되게 한다. 따라서 마찰저항이 작아져 마모가 적고 또한 마찰열의 온도 상승을 방지하게 됩니다. 윤활은 기본적으로 마멸의 방지, 밀봉작용 및 냉각작용의 3대 작용외 세척작용, 응력분산작용, 방청작용 등의 여러가지 작용을 합니다. 엔진오일을 장기간 사용하게 되면 오일점도의 변화로 윤활유로써 작용을 할 수 없으므로 교환시기(6개월 이상)가 오래되었거나 주행거리가 5,00..
[비상 조치 10가지] (1) 팬벨트가 끊어졌으면: 여유분이 없을 때 스타킹이나 끈 사용. (2) 라지에타에 물이 새면: 새는 틈 부위를 밥풀이나 비누로 우선 메꾼 후 카센타로 가서 정비한다. (3) 휴즈가 끊어 졌으면: 담배갑,껌의 은종이를 이용해 잇는다. (4) 시동이 안 걸릴 때: 엑셀레이터를 끝까지 밟아준 후 시동을 건다. 배터리 단자와 전선을 점검한다. 점화플러그를 마른 걸레로 닦아 준다. 그래도 시동이 안 걸리면 다른 차의 배터리를 이용해 부스터케이블을 사용한다. (5) 브레이크가 고장나면: 기어를 낮추며 엔진브레이크를 걸고 주차브레이크로 여러번 걸쳐서 속도를 줄인다. (6) 자동차에 불이 나면: 차를 안전한 곳으로 이동시킨 후 끈다. 보닛을 함부로 열지 않아야 한다. 불을 못 끄면 무조건 대..
1) 사고 증거물 및 가해자 신원확보 교통사고 발생 시 주로 피해자는 신체적, 정신적 충격으로 사고 당시 상황을 정확하게 기억하지 못하는 경우가 종종 있습니다. 이런 경우 가해자의 강력한 주장에 제대로 반박을 하지 못하고 피해 사실이 축소 은폐될 수 있습니다. 작은 상황 하나하나가 과실 비율을 크게 좌우하는 교통사고에서 그런 점은 큰 약점으로 작용하여 제대로 된 보상 또한 받지 못하는 결과를 가져옵니다. 그러므로 사고와 관련된 상황과 신호, 운전자의 과실 여부, 음주, 진행방향 등을 꼼꼼히 체크하고 가능하면 사진과 같은 기록으로 남기는 것이 좋습니다. 또한, 주변 목격자 서너 명의 신원을 확보해두고 가해자의 직업, 근무처, 운전면허증, 차량번호, 자동차 등록증 등을 확인하고 가해자의 이름과 주소, 차량 ..
일본 나리타 공항의 활주로가 짤린것을 구글어스에서 확인하고 궁금하여 인터넷을 검색을 해봤습니다. 하네다 공항의 포화로 1966년 나리타공항을 착수했다는데 건설 대상지역의 농민·학생·노동자와 연료운송로 지역 주민들의 거센 반대로 1978년 5월 20일에야 활주로 1개만을 완성한 채 부분개항을 했다고 합니다. 그 결과로 공항 유도로 사이에 집이 남아 있는등 매우 어수선한 모습입니다. 짤린 유도로 입니다. 꼭 영문자 HI로 보이네요. 집 여러개와 논 같은게 보입니다. 엄청 시끄러울꺼 같은데 참 대단하네요